Uelzen, Stadt, DB 1960, DB Strecke 1960 Langwedel-Uelzen

Die Eisenbahnbrücke überführt die Strecke 1960 von Langwedel nach Uelzen über die Fischerhofstraße, nördlich von Uelzen, und wurde 1907 errichtet. Die zweigleisige, genietete, einfeldrige Vollwandträgerbrücke besitzt Wiederlagerwände aus gelben Vormauerziegel mit divergierenden Flügelmauern, die sich an der schräg kreuzenden Straße orientieren. An den seitlichen Dienstwegen sind die gerundeten Schildbleche und das schmiedeeiserne, genietete Geländer, mit nachträglicher Erhöhung, erhalten. Haupt- und Querträger sind aus Blechen und Winkelprofielen zusammengesetzt, nur die Längsträger zwischen den Querträgern bestehen aus einem Walzprofiel. Der Oberbau ist mit Buckelblechen geschlossen. Die Widerlager- und Flügelwände sind an Sockel und Krone mit Werksteinen aus Sandstein ausgeführt.